1、深圳市公安局交通警察局是随着特区建设的发展逐步组建和完善的1978年8月，深圳只有交通警17人，编为一个交通班，隶属于深圳市公安分局治安股1979年12月正式成立深圳市公安局交通大队，属正科级建1982年12月升格为正；深圳市交通局与交通运输委员会的区别在于交通局是一个部门，委员会是一个会务设置；属于副处级领导干部副处级领导一般指副厅级副省级或者副部级的下一级，常见的副处级别位于正处级和正厅级之间但是，不同的地区和单位对于职务级别的设置可能不同，还需要根据具体情况来确定其级别；深圳地铁局局长是辛杰深圳地铁局是指的深圳市交通运输局，而韩立清，男，满族，1974年4月生，辽宁宽甸人，在职研究生学历，工学博士，截止2023年8月16日，其现任广东省深圳市交通运输局党组书记局长；副处级根据查询深圳市交通运输局官网显示，深圳市交通局货运分局属于市政府的直属机构，处于市政府的下属部门之一，因此，货运管理分局局长的级别是正处级或副处级。

2、深圳市交通运输局，是深圳市机构改革新组建的单位，由深圳市交通运输委员会市港务管理局更名而成；深圳交通局里临时工累交通局招聘的临平工人工作是比较辛苦，而且比较繁琐，不仅耗时间，而且比较耗精力，临时工作人员没有一定的能力来调解一件事情当中所发生事故的主要原因也就会拉长这个交通所发生的所有意外的一个处理时间；厅级根据查询深圳市人民政府官网信息显示，深圳市原交通局货运管理分局的局长是经过层层选拔才能担任的，担任该职位的人任厅级干部。

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